Focke-Wulf Ta 183 Huckebein: Neuskutečněný proudový stíhač třetí říše

Focke-Wulf Ta 183 Huckebein je jednomístný, podzvukový, jednomotorový, stíhací letoun 2. generace pro denní provoz. Letoun byl vyvíjen v Německé říši ve společnosti Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH. Letoun byl vyvinut jako pokročilý proudový stíhací letoun a jako protiváha spojenecké letecké převahy v závěru druhé světové války. Ta 183 nikdy nevstoupil do služby. ¹

Ta 183 byl navržen v několika verzích, z nichž nejpokročilejší byl základní projekt s ocasními plochami ve tvaru písmene „T“, šípovitým křídlem a proudovým motorem Heinkel HeS 011. Letoun měl být vyzbrojen čtyřmi 30mm kanóny MK 108, uvažovalo se i o výzbroji naváděnými střelami. Pro první prototypy bylo plánováno použití motoru Junkers Jumo 004. Do výroby se však nedostal žádný letuschopný prototyp. ¹

Ta 183 byl původně určen jako přepadový stíhací letoun pro vybojování vzdušné nadvlády, nikdy se však nedostal za fázi konstrukčních návrhů a větrných tunelů. Jeho vývoj ovlivnil poválečné konstrukce, například argentinský FMA IAe 33 Pulqui II. ¹

Vyrobeno bylo několik nerealizovaných konstrukčních prototypů a maket. ¹

Letoun nebyl nikdy nasazen v žádné armádě. ¹

Obecné charakteristiky

Parametr	Hodnota
Posádka	1 pilot
Délka (m)	9,20
Rozpětí křídel (m)	10,00
Výška (m)	3,86
Prázdná hmotnost (kg)	2 380
Maximální vzletová hmotnost (kg)	4 300
Pohonné jednotky	1× Heinkel HeS 011A; tah 12,7 kN (bez přídavného spalování)

Výkony

Parametr	Hodnota
Maximální rychlost	955-960 km/h (teoretická)
Dolet	cca 1 200 km (odhadem)
Bojový dolet	neuveden
Dostup (m)	14 000

Focke-Wulf Ta 183 Huckebein

Zajímavosti o Me 262 Schwalbe

Ta 183 byl koncipován jako výrazně modernější nástupce německého Me 262 s lépe šípovitými křídly a zlepšenými výkonnostními parametry navrženými pro rychlosti blížící se Mach 0,9. ¹

Standardní výzbroj se měla skládat ze 4× kanónů MK 108 ráže 30 mm, umístěných okolo nosního nasávacího otvoru, a existence byla i možnost nést X‑4 řízené rakety nebo pumy až do hmotnosti kolem 500 kg. ¹

Aerodynamický návrh s nasávacím otvorem v nose, šípovitými křídly a vysokým „T“ ocasem byl pokrokový pro svou dobu a ovlivnil poválečné proudové letouny v několika zemích. ¹

Myšlenky z Ta 183 se objevily v některých poválečných letadlech jako FMA IAe 33 Pulqui II v Argentině, a někteří historici zmiňují podobnosti i s konstrukcemi jako Saab 29 Tunnan či MiG‑15, i když přímé technické propojení je předmětem debat. ¹

Tento článek je vydán pod licencí Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0).
Použité obrázky jsou získány z webu Wikimedia Commons. Portions © WikiMedia Foundation.

Odkazy a poznámky

Odkazy

Experimentální letadlo

Reference

Aktualizace

Aktualizace 16.12.2025

První vydání článku.

Focke-Wulf Ta 183 (anglicky) na Wikipedii ↩